ยานอวกาศ โบอิ้งซ่อมแซมซอฟต์แวร์ที่ขัดข้องของยานอวกาศ Starline ยืนยันเมื่อวันจันทร์ตามเวลาท้องถิ่นว่า ความล้มเหลวของซอฟต์แวร์ของยานอวกาศ ระหว่างดาวเคราะห์ได้รับการซ่อมแซมและกำลังเตรียมที่จะทำการบินทดสอบแบบไร้คนขับครั้งที่สอง ในวันที่ 29 มีนาคม เพื่อลองไปยังสถานีอวกาศนานาชาติอีกครั้ง ในระหว่างการบินทดสอบครั้งแรกในปี 2019 ความล้มเหลวของซอฟต์แวร์ ทำให้ยานอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ล้มเหลว ในการเทียบท่ากับสถานีอวกาศ และกลับสู่โลกจากวงโคจรล่วงหน้าหนึ่งสัปดาห์
การทดสอบการบินด้วยการโคจรแบบไร้คนขับครั้งที่สอง OFT-2 ของยานอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ที่จัดทำร่วมกันโดยโบอิ้งและ NASA จะทำซ้ำขั้นตอนของเที่ยวบินทดสอบแรก ทั้งสองฝ่ายตกลงที่จะทำการบินทดสอบครั้งที่สองเมื่อปีที่แล้ว เพื่อแสดงให้เห็น ถึงกระบวนการบินที่สมบูรณ์ของยานอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ ก่อนที่จะอนุมัติสำหรับเที่ยวบินที่มีคนขับ
แหล่งข่าวขององค์การนาซ่า และอุตสาหกรรมหลายแห่ง กล่าวว่า การทดสอบวงโคจรครั้งที่สอง ของยานอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ อาจดำเนินการได้ภายในวันที่ 25 มีนาคม มันจะบินออกจาก Cape Canaveral ด้วยจรวด Atlas 5 ของ United Launch Alliance (ULA) และเมื่อมันกลับมา มันจะลงจอดที่ไหนสักแห่ง
ในสหรัฐอเมริกาตะวันตก ด้วยความช่วยเหลือของร่มชูชีพ ภารกิจ OFT-2 จะวางรากฐาน สำหรับการบินทดสอบของยานอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ โบอิ้งและนาซ่า คาดว่ายานอวกาศ จะส่งนักบินอวกาศของนาซ่าสามคน ไปยังสถานีอวกาศนานาชาติในปลายปีนี้ จากนั้นจะเริ่มปฏิบัติภารกิจตามปกติ เพื่อขนส่งนักบินอวกาศ
โบอิ้งกล่าว เมื่อวันจันทร์ว่า วิศวกรได้ทำการ “ตรวจสอบอย่างละเอียด” เกี่ยวกับซอฟต์แวร์ยานอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ และประเมินกระบวนการปรับปรุงและอัปเกรดซอฟต์แวร์ในอนาคต ในขณะเดียวกันช่างเทคนิคในสถานที่บรรจุคน และขนถ่ายสินค้าเชิงพาณิชย์ของ Kennedy Space Center ได้จับคู่แคปซูลอวกาศ และแคปซูลบริการสำหรับภารกิจ OFT-2 ซึ่งเป็นก้าวสำคัญสำหรับยานอวกาศในการเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัว
โบอิ้ง เปลี่ยนการออกแบบฮาร์ดแวร์ของ OFT-2 และติดตั้งฝาครอบระบบเชื่อมต่อใหม่ที่กรวยจมูกของแคปซูล ยานอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ การออกแบบนี้มีไว้เพื่อปกป้องส่วนประกอบพอร์ตเชื่อมต่อ ที่ละเอียดอ่อนได้ดียิ่งขึ้น ในช่วงอุณหภูมิสูง ที่พบระหว่างการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศอีกครั้ง และจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าโมดูลที่บรรจุมนุษย์ของยานอวกาศ ระหว่างดาวเคราะห์จะสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างน้อย 10 ครั้ง
หลังจากถึงวงโคจรฝาปิดระบบเชื่อมต่อจะเปิดขึ้น โดยเผยให้เห็นส่วนต่อประสานระหว่างยานอวกาศและสถานีอวกาศ หลังจากถอดออกจากการเทียบท่าแล้วฝาจะปิดอีกครั้ง เพื่อป้องกันยานอวกาศเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ ฝาครอบนี้ คล้ายกับประตูแฟริ่งบนยานอวกาศ SpaceX Crew Dragon
โบอิ้งวางแผนที่จะหมุนเวียนระหว่างแคปซูลอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้สองอัน เพื่อปฏิบัติภารกิจระหว่างดาวเคราะห์ที่วางแผนไว้ทั้งหมด แต่ละเที่ยวบินจะใช้โมดูลบริการใหม่ เพื่อให้สามารถขับเคลื่อนและผลิตไฟฟ้าสำหรับยานอวกาศ แคปซูลอวกาศของภารกิจ OFT-1 กำลังได้รับการตกแต่งใหม่สำหรับเที่ยวบินทดสอบที่มีคนขับ นี่จะเป็นภารกิจแรกของยานอวกาศระหว่างดาวเคราะห์
NASA ได้ลงนามในสัญญากับ Boeing และ SpaceX ในปี 2014 เพื่อพัฒนายานอวกาศระหว่างดาวเคราะห์และยานอวกาศ Crew Dragon ตามลำดับ สำหรับการขนส่งนักบินอวกาศไปและกลับจากสถานีอวกาศ ทั้งสองโครงการประสบความล่าช้าทางเทคนิค แต่ SpaceX ประสบความสำเร็จในการบิน ด้วยเครื่องบิน 2 เที่ยวบิน เมื่อปีที่แล้ว นี่เป็นการเปิดตัวครั้งแรกในสหรัฐอเมริกานับตั้งแต่สิ้นสุดโครงการกระสวยอวกาศในปี 2554
หลังจากที่ยานอวกาศระหว่างดาวเคราะห์โบอิ้งถูกนำไปใช้งานแล้ว สหรัฐอเมริกาจะมียานอวกาศอิสระสองลำเพื่อส่งนักบินอวกาศขึ้นสู่วงโคจรระดับโลก ซึ่งเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของอวกาศอเมริกัน
ภารกิจ OFT-2 คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ หนึ่งถึงสองสัปดาห์ Phil McAlister ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการ เที่ยวบินพาณิชย์ของ NASA กล่าวว่า ภารกิจต่อไปของ SpaceX Crew Dragon จะบรรทุกนักบินอวกาศ 4 คนมีแผนจะเปิดตัวในเดือน มีนาคมหรือเมษายน 2 เวลาบินทดสอบจะใกล้เคียงกัน เล็กน้อย
อ่านบทความเพิ่มเติม > ยา โอไรซานอล
